比亚迪唐DM低功率版现身 双擎四驱百公里加速5.1秒

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2019年9月18日,工业和信息化部的官方网站公布了第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,并出现了比亚迪唐DM低功耗版本。新车采用与当前Tang DM相同的设计风格,但细节已更改。低功率版本的最大变化是动力总成,它消除了前轴上的驱动马达,并降低了功率,但从零到100 km的加速度也达到了5.1秒。根据相关消息,新车最早将于9月上市。

电动汽车分析,Tang DM低功率版的价格相对较低,可以覆盖Song Pro和Tang DM之间的细分市场。这应该是比亚迪推出低功耗版Don DM的主要原因。

Tang DM的低功耗版本延续了高版本的设计风格,而Dragon Face系列设计语言使整车具有很好的价值。从图片中可以看出,新车提供了一种新型的双色轮毂,与顶级的22英寸轮胎相比,它缺乏霸气,但可以理解为低调的汽车,并且尺寸较小车轮的尺寸也可以减少后期汽车维修的成本。

汽车的后部仍沿用Tang DM的设计风格,直通型尾灯非常有特色。值得一提的是,用于指示加速时间的声明模型的尾部已更改,因此以前的4.5秒变为5.1秒和5.3秒。

目前,比亚迪DM模型是三引擎四轮驱动版本。即将推出的双引擎四轮驱动版本将取消前轴上的驱动马达。尽管力量减弱了,但总体经济将有所改善。

根据比亚迪此前宣布的消息,该车的油耗可降低约8%。目前,新车的预售价约为23万元,降低了唐DM整车的门到门门槛,并面向更广泛的客户群。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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2019年9月18日,工业和信息化部的官方网站公布了第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,并出现了比亚迪唐DM低功耗版本。新车采用与当前Tang DM相同的设计风格,但细节已更改。低功率版本的最大变化是动力总成,它消除了前轴上的驱动马达,并减少了功率,但从零到100 km的加速度也达到了5.1秒。根据相关消息,新车最早将于9月上市。

电动汽车分析,Tang DM低功率版的价格相对较低,可以覆盖Song Pro和Tang DM之间的细分市场。这应该是比亚迪推出低功耗版Don DM的主要原因。

Tang DM的低功耗版本延续了高版本的设计风格,而Dragon Face系列设计语言使整车具有很好的价值。从图片中可以看出,新车提供了一种新型的双色轮毂,与顶级的22英寸轮胎相比,它缺乏霸气,但可以理解为低调的汽车,并且尺寸较小车轮的尺寸也可以减少后期汽车维修的成本。

汽车的后部仍沿用Tang DM的设计风格,直通型尾灯非常有特色。值得一提的是,用于指示加速时间的声明模型的尾部已更改,因此以前的4.5秒变为5.1秒和5.3秒。

目前,比亚迪DM模型是三引擎四轮驱动版本。即将推出的双引擎四轮驱动版本将取消前轴上的驱动马达。尽管力量减弱了,但总体经济将有所改善。

根据比亚迪此前宣布的消息,该车的油耗可降低约8%。目前,新车的预售价约为23万元,降低了唐DM整车的门到门门槛,并面向更广泛的客户群。

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